En este sentido, el subsecretario se refirió al contexto internacional y remarcó que el mundo está cambiando y que muchos países se encuentran aplicando este tipo de medidas debido a que se están dando un aumento de costos en un marco donde "el turismo masivo, depredador, está de vuelta". El jerarca trajo el ejemplo de la ciudad italiana de Venecia donde se le cobra un impuesto a las personas que la visitan pero que no pasan la noche allí.

Las objeciones a la tasa

La resolución firmada el 5 de septiembre supuso objeciones tanto por parte de las dos empresas que acudieron al llamado de licitación —objeciones a las ofertas de sus competidores—; como por Buquebus y Colonia Express, las dos firmas de transporte fluvial de pasajeros que operan en el Río de la Plata y que, una vez puesto en marcha el sistema de control fronterizo, deberán cobrar el “servicio de seguridad” por los controles migratorios.

En este sentido, para las compañías fluviales la medida es “discriminatoria”, porque no se grava el transporte aéreo ni el terrestre.

Sin embargo, el presidente y el ministro decidieron avanzar con la adjudicación “de acuerdo a lo sugerido por la Comisión Asesora de Adjudicaciones”, sin hacer lugar en esta instancia a las peticiones formuladas.

Por su parte, el TCR observó en dos ocasiones el proceso: la primera vez, con cuatro objeciones; y las segunda, con tres.